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产品与服务船舶动力

170系列船用柴油机(300-735kW)


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产品参数

型式 四冲程、水冷、直劣注增压中冷 气缸数 6/8
缸径/行程 170×200(mm) 排量 27.24L/36.32L
启动方式 气/电启动 机油亏损率 ≤0.5g/kW·h
噪声 ≤105dB(A) 怠快 450～650（r/min）
曲轴旋转方向
（面向飞轮端）		 逆使仉 / /
长×宽×高/净沉 6缸
8缸		 2463×1200×1650(mm)
2650×1040×1818(mm)		 3100kg
3800kg

备注：产品参数、型谱仅供参考 ，供货功夫及渔船型谱等请联系有关人员索取正式资料。

产品型谱

系列 型号 进气方式 标定功率
kW/Ps		 标定转快r/min 供油方式 排放水平 功率分级
X6170 X6170ZC408-1 增压中冷 300/408 1000 机械泵 IMOⅡ/中国一 P1
X6170ZC450-1 增压中冷 330/450 1000 机械泵 IMOⅡ/中国一 P1
X6170ZC540-1 增压中冷 397/540 1000 机械泵 IMOⅡ/中国一 P1
X6170ZC450-2 增压中冷 330/450 1200 机械泵 IMOⅡ/中国一 P1
X6170ZC480-2 增压中冷 353/480 1200 机械泵 IMOⅡ/中国一 P1
X6170ZC540-2 增压中冷 397/540 1200 机械泵 IMOⅡ/中国一 P1
X6170ZC580-3 增压中冷 426/580 1350 机械泵 IMOⅡ/中国一 P1
X6170ZC608-3 增压中冷 447/608 1350 机械泵 IMOⅡ/中国一 P1
X6170ZC620-2 增压中冷 456/620 1200 机械泵 IMOⅡ/中国一 P1
X6170ZC650-2 增压中冷 478/650 1200 机械泵 IMOⅡ/中国一 P1
X6170ZC620-4 增压中冷 456/620 1500 机械泵 IMOⅡ/中国一 P1
 X6170ZC680-3 增压中冷 500/680 1350 机械泵 IMOⅡ/中国一 P1
X6170ZC735-3 增压中冷 540/735 1350 机械泵 IMOⅡ/中国一 P1
X6170ZC756-5 增压中冷 556/756 1500 机械泵 IMOⅡ/中国一 P1
X6170ZC818-5 增压中冷 601/818 1500 机械泵 IMOⅡ/中国一 P1
8170 8170ZC600-1  增压中冷 441/600 1000 机械泵 IMOⅡ/中国一 P1
8170ZC720-2 增压中冷 530/720 1200 机械泵 IMOⅡ/中国一 P1
8170ZC818-3 增压中冷 601/818 1350 机械泵 IMOⅡ/中国一 P1
8170ZC900-3 增压中冷 661/900 1350 机械泵 IMOⅡ/中国一 P1
8170ZC900-5 增压中冷 661/900 1500 机械泵 IMOⅡ/中国一 P1
8170ZC1000-5 增压中冷 735/1000 1500 机械泵 IMOⅡ/中国一 P1

备注：产品参数、型谱仅供参考 ，供货功夫及渔船型谱等请联系有关人员索取正式资料。

170系列船用柴油机

  • 扭矩储蓄20%-34%
  • 最低燃油耗197g/kW·h
  • 大建期20000h
  • 排放满足IMO II/中国一

产品优势

　　安全靠得住

  • 高强度机体、曲轴及连杆 ，保障柴油机大建期不低于20000h
  • 利用EVO真人全球优良供给商系统 ，零部件品质靠得住
  • 大流量先滤后冷光滑系统和高效的冷却系统 ，？榛耙桓滓桓巧杓 ，保障柴油机零部件的靠得住性及使用守护的便捷性

　　动力强劲

  • 高压油泵、增压器、喷油器、气门及点火室状态进行合理优化匹配 ，功率覆盖领域广、扭矩储蓄大（大于30%） ，使其动力性指标在同类产品中处于优势水平

　　经济省油

  • 四气门技术 ，脉冲转换增压器 ，进气量大 ，点火充分 ，经济运行区间领域广 ，最低燃油亏损率可达197g/kW·h

　　舒服环保

  • 强化设计关键零部件 ，使产品的震荡指标达到了11级的A级水平 ，噪声指标比同类产品低5分贝 ，达到了世界先进水平
  • 排放满足IMO TierⅡ以及中国一阶段的律例要求

　　实用性强

  • 独有的远航宝监控系统 ，可对柴油机的转快、水温、油温、油压等参数实时监测 ，当柴油机参数超限时能自动报警及停车 ，并且增长风浪模式 ，保障船舶在遇到风浪等关键时刻不会；
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研发

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发起机

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